Race Distance + Race Distance + 1/3 Race Distance = 154 Laps for the team #KeepPushing #ToroRossoHonda #F1Testing pic.twitter.com/xTgOk30YHA
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) March 9, 2018
И докато хората все още изпитват съмнения към Хонда и надеждността на двигателя, източници на Ред Бул споделят, че разликата в мощността на двата доставчика в началото на сезона ще бъде приблизително 15 кс в полза на Рено. С още сезонна работа за Хонда Марко предполага, че разликата между двете задвижващи единици до края на сезона ще бъде минимална.
"Мисля, че колаборацията между Хонда и Ред Бул е много добра, защото ние не просто им казваме какъв двигател искаме, а работим заедно. Веднага след като подписахме договора с японците, осъществихме размени на инженери. Мисля, че този подход е изключително успешен", допълни Марко.
Шефът на Ред Бул Кристиан Хорнер заяви по-рано, че финалното решение ще бъде взето не на базата на емоции, а на представане. Той също така бе категоричен, че няма да търпи Рено да му поставят ултиматуми за изясняването на избора. "Искаме да сме в позиция, от която да продължим да намаляваме изоставането си спрямо отборите пред нас", сподели Хорнер.